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          1. 高郵大運河拓寬新挖工程,在上世紀五十年代有兩次。第一次,史載是1956年11月13日,京杭大運河高郵段從與江都縣搭界,北至與寶應接壤的子嬰間,全長為26.5公里。第二年6月13日竣工,原來在西南角的唐代鎮國寺塔則成為兩河相抱的河心島的地標。第二次為1957年八九月間,至1958年10月運河西堤西移的整治工程。兩次工程動用了高郵甚至是興化的民工兩萬人,上堤、開挖、取土、運土、加固,使這條母親河成了致富河、幸福河。
            人山人海場面壯觀。在全長26.5公里的戰線上,成萬的民工齊上陣,勞動、生活、作息按照準軍事化的規定管理。根據參與工作的同學父親王承煒向我提供的材料和口述,以及高中同學采風隊的觀察,首先糾正兩個錯誤,一是讓道保塔事,此事是由揚州水利專家周全考慮下拍板定格。二是“平津堰”一說,現在有人,甚至是研究專家也認為,運西高約二米的高郵段石工駁堤,就是平津堰。唐代李吉甫這位淮南節度使,考慮到“漕渠庳下,不能積水”,乃筑堤闕,以防不足,泄有余,名曰平津堰。”還筑富人、固本二塘,用來蓄水,可灌田千頃,揚州水利專家徐炳順在《揚州水道紀》第130頁指出:“因謂平津堰亦在高郵,又不知平津之名專以堰置在河中(筆者注:非在高郵湖或運堤邊),而以平津堰為運河堤,則誤甚矣!”也就是高郵石工頭向北一段石工水泥結構的堤防,不是平津堰,說它是平津堰遺存之一,也勉強而言。采風中,只見到處是民工,他們在此,吃住無虞,家中生產隊照記工分,有的同學回來寫《固若金湯不是夢》,我則胡寫了《湖上的城市》意為高郵湖底將成為新城,均在墻報登出。語文老師說我想得幼稚,當時的勞動場面,比張元奇的《擔擔秧歌》更為壯觀,銘刻難忘。
            參與四輪平車見習。從1958年9月初開始,我擔任高郵工業學校教務處職員。當時大運河高郵段拓寬,形成“兩河三岸”基本定型。學校有附屬工廠,當時專門生產四輪平車的輪子,由勞動模范雍友生和張益清負責組織生產,管理得井井有條。我參與見習的是鑄造車輪,做好沙模,灌進鐵水,鐵輪成型,還要打磨,拿沙紙打去毛刺,以保證輪子的平滑度。生產出輪子,配上其他方生產的車斗,則成為四輪平車,供大運河的拓寬工地使用。白天,不遠處就可登上河堤,當時運河中行駛的仍是木帆船,最多的三桅,其載重量不超過十噸,看舟楫來往,棹影有聲,也是那時的娛興。
            說說有哪些在運河堆上消失的呢?首先,我想到祝賀建國的萬人提燈大會,大會起點在校場,聽老人說,過去這里也是鍛煉和開大會的地方。當時沒有電,沒有麥克風。會場是臨時搭的臺,掛著好幾盞汽油燈。如今大校場已被運河拓寬挖掉,已消失的還有通湖橋、本無橋,有較大口徑的涵洞,是汪老筆下陳泥鰍救人的地方。看花洞、放生寺、瓢庵也消失了。第一個為涵洞、放生寺,聽我祖父講過,此寺在運河邊上,樹木眾多,濃蔭蔽日,大概房屋有四五十間,是夏天觀景納涼的好去處。傳說瓢庵是觀音菩薩與水母娘娘斗智的結果。終以水母娘娘失敗而告終。觀音菩薩留下的一個瓢,被和尚覆蓋庵中井口,防止水母娘娘從井中冒出興妖作怪。五柳園和馬士杰的墳墓。前者為茶館、飯店,因院內植五柳而得名,在此吃茶和用餐,可隔窗邊觀美景邊用美食也。后遷至中山北路,汪老第一次回鄉曾在此用餐,并詢問了變遷的情況。而馬士杰的墓,原在“半畝園”,就浴時有不認識的人告訴我,挖墳遷棺,十多人用了一天時間,棺材是上等木料,棺板奇厚,移地依然土葬。
            有所發現值得寫的有兩處。一處是原染化廠北邊,據錢幣收藏家聶廣鴻告訴我,大意如下,那邊發現的是大量的南宋鐵錢,數量之豐,朝代換帝,都有大量的錢幣被人收藏。鐵錢易銹,如此之多,似乎是一個錢庫被發現,少有。除此,楚國的錢幣(高郵曾為楚國的屬地)、“五銖”也較珍貴。張士誠在郵做皇帝定國號為“大周”,鑄的銅錢“天佑通寶”,是當時流行的貨幣。其他的還有少量的宋元明清的銅錢。另一處是邵家溝的漢代遺址,據考古研究并參與龍虬莊挖掘的李國耀介紹,此遺址有650平方米,是1956年的發現,有灰坑2個、灰溝1個、地窖一個,出土文物300多種,有泥灰陶器、青瓷器若干,漢代青瓷器能留傳至今的比較精致。更重要的是漢代道教符箓術片,我見過,像天書,細看大部分認識,這方面專家倪文才先生已有注釋,還有印著“天帝使者”的封泥,即傳遞信息,用有“天帝使者”四個字的泥土封口,出土的還有“五銖”銅錢。以及十分少見的元代至正年間的秤砣上刻有上述諸字。現上述遺存物仍放在高郵市博物館。幸者,聽說要出圖文并茂的專著《高郵文物》,這對挹古揚今,厥功偉矣。
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